Luftburen intensivvård: 30 000 uppdrag på 30 år
Mycket har hänt sedan 1993 då Luftburen intensivvård startade sin verksamhet vid Akademiska sjukhuset. Under pandemin inleddes ett nära samarbete med Försvarsmakten som stärkte förmågan att transportera betydligt fler intensivvårdskrävande patienter. Ett tidigare uppdrag att ta hem sårade soldater från Afghanistan i flygplan innebär att man idag har ökad tillgänglighet av transporter även i svåra väderförhållanden eller över långa avstånd. Verksamhetens utveckling uppmärksammas med ett symposium på Akademiska sjukhuset 14 december.
Publicerad 2023-12-14 • Pressmeddelande
– Även om mycket förändrats på 30 år är vårt grundkoncept detsamma; att utföra intensivvårdstransporter med personal som har samma kompetens som på en intensivvårdsavdelning och utrustning som är anpassad för ändamålet. Detta borgar för snabba och säkra transporter, att riskerna kan minimeras när man flyttar svårt sjuka patienter utanför sjukhuset, säger Per Bondegård, chef för Luftburen intensivvård, Akademiska sjukhuset.
Det var 1993 som Luftburen intensivvård slog upp hangardörrarna på Ärna flygplats och rullade ut helikoptern för första gången. Sedan dess har man utfört över 30 000 uppdrag över hela världen. Flertalet uppdrag har skett inom sjukvårdsregionen där verksamheten spelar stor roll för patientförsörjningen till Akademiska sjukhuset.
En viktig milstolpe var, enligt Per Bondegård, det svenska försvarets insats i Afghanistan mellan 2006 och 2014, då verksamheten i samarbete med Försvarsmakten fick uppdraget att transportera hem skadade soldater från Afghanistan.
– Transporterna skedde med ett eget flygplan och erfarenheterna vi fick har gett oss möjlighet att utföra uppdrag i flygplan - en viktig förmåga för att kunna garantera tillgängligheten även i svåra väderförhållanden eller över långa avstånd, framhåller han och fortsätter:
– En annan milstolpe var pandemin som medförde ett dramatiskt ökat behov av intensivvårdstransporter av svårt sjuka patienter mellan sjukhus. Då inleddes ett nära samarbete med Försvarsmakten och tre andra regioner för att skapa utökad kapacitet för intensivvårdstransporter i militärens helikoptrar och flygplan.
Genom åren har Luftburen intensivvård ingått som partner eller medlem i flera samarbeten med andra regioner, bland annat i Svensk Luftambulans och Svenskt Ambulansflyg, två av Sveriges kommunalförbund som bedriver olika sorters luftburen verksamhet.
– Tack vare vår mångåriga erfarenhet och olika samarbeten bidrar vi till att göra Sverige lite mindre och göra vården mer jämställd. Vårt uppdrag är högspecialiserat och verksamheten är tillgänglig, dygnet runt, året runt. Ledstjärnan är säkra och snabba transporter för de svårast sjuka patienterna, avrundar han.
